2024年問(wèn)題で不動(dòng)産関連の物流革新が始動(dòng)

時(shí)間外労働の上限規(guī)制適用に伴うトラックドライバーの働き方改革、いわゆる「物流2024年問(wèn)題」への取り組みが始まりました。國(guó)土交通省は2024年2月、2023年6月に政府が策定した「物流革新政策パッケージ」の取り組み狀況（「物流革新に向けた政策パッケージ」の取り組み狀況について）を公表。同報(bào)告書(shū)では、物流?自動(dòng)車局の流通業(yè)務(wù)の総合化及び効率化の促進(jìn)に関する法律及び貨物自動(dòng)車運(yùn)送事業(yè)法の改正、また、法改正以外の関連措置として「トラックGメン」による悪質(zhì)な荷主?元請(qǐng)事業(yè)者への監(jiān)視?指導(dǎo)の強(qiáng)化。さらに、トラックの「標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)賃」についても2023年12月に見(jiàn)直し方針を発表し、モーダルシフトや省人化?省力化などの物流効率化の取り組み支援等の施策を打ち出していますが、これらに加えて、自治體による産業(yè)立地の規(guī)制緩和や物流施設(shè)などの土地利用転換、再配達(dá)率半減に向けたマンションの宅配ボックス設(shè)置にもスポットが當(dāng)たっています。ここでは、不動(dòng)産関連の政策について見(jiàn)ていきます。

物流施設(shè)整備と土地利用転換迅速化

わが國(guó)の産業(yè)用地の確保と物流施設(shè)の整備は、円安の影響による生産拠點(diǎn)の國(guó)內(nèi)回帰化と2024年問(wèn)題により、効果的?効率的なサプライチェーン対策として喫緊の課題となっています。こうした狀況を踏まえ、國(guó)は付加価値の高い製造業(yè)、物流業(yè)が地方で産業(yè)立地を行う際、緑地や調(diào)整池、道路などを含んだ物流拠點(diǎn)の整備を推進(jìn)することで、地域雇用の創(chuàng)出や地域経済力の底上げを図っています。
例えば、自治體が産業(yè)団地などを造成する場(chǎng)合、団地內(nèi)にある緑地や調(diào)整池、道路などの関連都市インフラの整備に対して都市再生整備計(jì)畫(huà)事業(yè)における「社會(huì)資本整備総合交付金」を活用して財(cái)政支援を行います。また物流施設(shè)を整備する場(chǎng)合は、民間都市開(kāi)発推進(jìn)機(jī)構(gòu)の金融支援が受けられるようにします。
半導(dǎo)體などの重要物資の國(guó)內(nèi)生産拠點(diǎn)や物流施設(shè)の整備に要する期間を短縮するため、土地利用転換の迅速化を図ります。産業(yè)立地の際に土地利用転換に関連する規(guī)制や手続きを見(jiàn)直すほか、宅地の造成工事においては建物の建築工事を同時(shí)並行して進(jìn)めることが可能であることを明確化します。
具體的には、市街化調(diào)整區(qū)域における開(kāi)発許可を緩和し、半導(dǎo)體工場(chǎng)、物流施設(shè)などを建設(shè)できるようにします。また、地域の特性を生かして地域経済の発展を促す「地域未來(lái)投資促進(jìn)法」に基づいた地域経済牽引事業(yè)」については、市街化調(diào)整區(qū)域での開(kāi)発許可を得るための要件を緩和します。これにより、事業(yè)者のニーズに応じた産業(yè)立地が可能になります。
土地利用転換の迅速化は、手続きに要する期間を現(xiàn)狀1年程度から4か月程度に見(jiàn)直して短縮。あわせて農(nóng)地転用、開(kāi)発許可に関わる手続きを進(jìn)め期間を短縮します。また、宅地の造成工事とあわせて建物の建築工事を進(jìn)めることで、竣工までの期間現(xiàn)狀3年程度を見(jiàn)直し後には2年3～6か月程度を短縮させます。
こうした政策の事例でいま注目されている自治體が、臺(tái)灣の半導(dǎo)體大手TSMCの工場(chǎng)の建設(shè)が進(jìn)む熊本県でしょう。國(guó)は半導(dǎo)體や蓄電池などの工場(chǎng)の立地を後押しするため、農(nóng)地など土地利用に関する規(guī)制を緩和する方針で、農(nóng)地転用する際に通常1年ほどかかる手続きを4か月程度に短縮するほか、開(kāi)発が規(guī)制されている市街化調(diào)整區(qū)域でも、自治體が建設(shè)を許可できるようにすることなどを検討しているとの報(bào)道が出ています。なお、2024年2月にTSMC第1工場(chǎng)が完成、今後建設(shè)が始まる第2工場(chǎng)も國(guó)が最大1.2兆円を補(bǔ)助することが決まっています。

マンション管理規(guī)約見(jiàn)直して宅配ボックス、置き配促進(jìn)

物流2024年問(wèn)題では、宅配便の再配達(dá)率改善が大きな課題の一つとして取り上げられています。これは政策パッケージの「荷主?消費(fèi)者の行動(dòng)変容」の中で明記されており、再配達(dá)率「半減」を含む再配達(dá)削減策として、マンションにおける宅配ボックスの設(shè)置、置き配を推進(jìn)していくよう求めています。マンションの宅配ボックスは、もともと國(guó)交省の「子育て支援型共同住宅推進(jìn)事業(yè)」として補(bǔ)助金支給の対象となっているものです。最大50萬(wàn)円を賃貸オーナーやマンション管理組合に補(bǔ)助します。
國(guó)土交通省は2023年10月に「標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)約の見(jiàn)直し及び管理計(jì)畫(huà)認(rèn)定制度のあり方に関するワーキンググループ」を設(shè)置し、標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)約の見(jiàn)直しに関わる議論を行ってきました。宅配ボックス設(shè)置の円滑化に関しては、設(shè)置工事の決議要件について、普通決議で実施できるようマンション標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)約コメントで明確にします。
置き配の円滑化に対しても、トラブルなく置き配を?qū)g施しているマンションの使用細(xì)則を分析して、置き配に関する使用細(xì)則を定める際に參考となるポイントをとりまとめます。例えば、「消防法に基づき、廊下、階段、避難口などに避難上の支障となるような狀態(tài)での宅配物の放置を禁止していること」「宅配物を置くことが可能な場(chǎng)所などについて具體的に定められていること」など、置き配に関する使用細(xì)則を定める際のポイントを明文化しておく案が出ています。マンション管理規(guī)約の改正?見(jiàn)直しは、迅速に宅配ボックス、置き配の設(shè)置を進(jìn)める狙いがあると思われます。

このように、物流における2024年問(wèn)題の解決には、物流事業(yè)者だけの変革ではなく、國(guó)を含めたさまざまな業(yè)種における事業(yè)者が連攜し、社會(huì)?経済のインフラの再開(kāi)発の観點(diǎn)を持ったうえで取り組むことが必要とされています。